O sukcesie osiedla na granicy Sępolna i Swojczyc świadczą zarówno liczne nagrody, jak i tysiące zado...

Kompleks przy ulicy Hoene-Wrońskiego jest jednym z pierwszych wrocławskich dzieł Maxa Berga. Siedzib...

Po wielu latach ruszyła w końcu budowa jednej z najdłużej i najbardziej wyczekiwanych, kluczowych in...

O przebudowie ulicy Buforowej mówi się już od dobrych kilku lat. Teraz wreszcie przedsięwzięcie zost...

Niebawem zakończy się prowadzona przez Planetbud Developement budowa osiedla Liliowego w Swarzędzu....

U zbiegu ulic Rzeczańskiej i Byteńskiej na poznańskich Ratajach powstaje najnowszy projekt mieszkani...

Pierwsi mieszkańcy wprowadzili się już do mieszkań na osiedlu Nowe Żegrze realizowanym przez spółkę...

Pod koniec lipca bieżącego roku zakończyła się budowa kolejnych dwóch budynków wielorodzinnych, na o...

Zabytkowy dworzec Pionki i wybudowany w latach 50. XX w. dworzec Pionki Zachodnie przeszły metamorfozę. Polskie Koleje Państwowe S.A. zakończyły przebudowę obu obiektów i udostępniły je podróżnym. Obie inwestycje zostały zrealizowane w ramach Programu Inwestycji Dworcowych z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnął przetarg na drążenie tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Spośród pięciu ofert w postępowaniu spółka wybrała tę najkorzystniejszą złożoną przez konsorcjum budowlane PORR. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania. Rozpoczęcie prac budowlanych jest możliwe jeszcze w tym roku.